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    空氣彈簧振動(dòng)平臺震實(shí)臺自動(dòng)成型機

    來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2021-04-19 11:12

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    (1)DN300以下的采用機械接口配件進(jìn)行連接;
    (2)采用鋼制承口進(jìn)行連接、接口形式為青麻膨脹水泥接口。在施工過(guò)程中發(fā)現:如采用機械接口形式,在壓力較高的區域經(jīng)常會(huì )出現配件被水沖跑而漏水;如采用青麻膨脹水泥接口,一方面勞動(dòng)強度比較大,同時(shí)水泥接口為剛性接口,在溝槽基礎較差、回填質(zhì)量稍差及外加荷載較大的的情況下經(jīng)常會(huì )出現接口損壞的情況,而且采用水泥接口也相應延長(cháng)了工期。針對這種情況,現在有一種較為實(shí)用的方法鋼制標準管轉換法(與鋼筒管相同)。即制作外徑與球管插口外徑相同的鋼制標準管(一般在DN300以上使用,DN300以下較少用),將標準管焊接在卷板空氣彈簧上,然后將鋼標準管插入空氣彈簧承口如果是球管插口與空氣彈簧相接,管小頭相接處增加一個(gè)球鐵雙套(球墨套筒),然后再用標準管進(jìn)行轉換即可。這樣不僅減少了勞動(dòng)強度、加快了施工進(jìn)度,同時(shí)也提高了試壓成功一次的可能性和供水的 可靠性??諝鈴椈纱娣艜r(shí)要求按照規定條數(限制垛位寬度)及層數(限制垛位高度)堆放,且上下相鄰的兩層管子, 保證承插口錯離。是為了保證空氣彈簧在存放時(shí),不致因受壓變形或損壞。大口徑管子存放時(shí),還需要在管內插口處,增加木條作為支撐,防止因自重或受壓造成橢圓。運輸環(huán)節在所有包型管相互之間、空氣彈簧與車(chē)廂之間、管子與車(chē)廂地板之間全部用木條或草棒進(jìn)行隔離防護。
    空氣彈簧施工工藝:下管在溝槽檢底后,經(jīng)核對管節、管件位置無(wú)誤后立即下管。下管時(shí)注意承口方向保持與空氣彈簧安裝方向一致,同時(shí)在各接口處掏挖工作坑,工作坑大小為方便空氣彈簧撞口安裝為宜。清理承口清刷承口,鏟去所有粘結物,如砂子、泥土和松散土空氣彈簧及可能污染水質(zhì)、劃破空氣彈簧的附著(zhù)物。

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